吊钩->卷筒->电动葫芦减速器->主电机转轴->主电机制动装置（带齿制动轮）->主副电机齿轮传动装置->副电机转轴->副电机制动装置。
在常速吊装时，主电机运转而副电机并不运转，负载扭矩由主电机制动装置承受，而最终还是通过主副电机齿轮传动装置传递给副电机制动装置；在慢速吊装时，副电机运转，主电机充当传动轴，负载扭矩也是通过主电机制动装置进而传递给副电机制动装置承担，由此可见副电机制动装置是MD型电动葫芦常、慢速工作的最终制动器，其重要性是不言而喻的。（北京必得力）
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MD钢丝绳电动葫芦制动结构特点
发布时间：2013-12-05 浏览次数：26 返回列表
由MD型钢丝绳电动葫芦的结构可以看出，由于主电机制动装置并不固定，在常速、慢速吊装时，负载扭矩是以同样的方式传递的：
吊钩->卷筒->电动葫芦减速器->主电机转轴->主电机制动装置（带齿制动轮）->主副电机齿轮传动装置->副电机转轴->副电机制动装置。 在常速吊装时，主电机运转而副电机并不运转，负载扭矩由主电机制动装置承受，而最终还是通过主副电机齿轮传动装置传递给副电机制动装置；在慢速吊装时，副电机运转，主电机充当传动轴，负载扭矩也是通过主电机制动装置进而传递给副电机制动装置承担，由此可见副电机制动装置是MD型电动葫芦常、慢速工作的最终制动器，其重要性是不言而喻的。（北京必得力） |